تولید و پخش انواع مخلوط آسفالت سرد S500 لکه‌ گیر : مخلوطی است از مصالح سنگی همراه با قیر مایع که بدون گرم کردن و در شرایط آب و هوای محیطی تهیه و پخش می گردد. این مخلوط بایستی از مصالح سنگی با سنگ شکسته و یا شن و ماسه رودخانه ای طبیعی شکسته تهیه گردد این مصالح بایستی سخت و مقاوم بوده و سخت و مقاوم بوده و از درصد شکستگی لازم برخوردار باشند. قیر مایع مورد استفاده می تواند قیر محلول یا امولسیون باشد. در صورت استفاده از قیر محلول در ایران معمولاً از قیر ام سی 250 استفاده میگردد که بایستی آن را تا حداکثر 80 درجه سانتیگراد گرم نمود، این میزان درجه حرارت برای قیرهای امولسیونی 70 درجه سانتیگراد می باشد. از این نوع آسفالت سردبرای راه های فرعی و روستایی و کم ترافیک استفاده می شود.

تولید و پخش انواع مخلوط آسفالت سرد S500 لکه‌ گیر

از مخلوط‌‌‌‌‌‌‌های نگه‌داری جهت استفاده سریع از قیرهای امولسیون و محلول در آماده‌سازی مخلوط‌‌‌‌‌‌‌های نگه‌داری بسیار موثر است. مخلوط کردن قیر و سنگ‌ دانه را‌ می‌توان در یک‌ مخلوط‌کن انجام داد و آن را برای ترمیم، حمل کرد. در این نوع مخلوط‌ها، حرارت دادن مصالح سنگی الزامی نیست چون بدون آن نیز چسبندگی خوبی صورت ‌می‌گیرد. از ویژگی‌‌‌‌‌‌‌ های قیر‌‌‌‌‌‌‌های امولسیون که شامل مقادیر‌اندک حلال است معمولا بهترین محلوط‌‌‌‌‌‌‌ های سرد لکه‌گیری را تولید‌ می‌کنند. مخلوط تا زمانی که تمامی حلال تبخیر شود، به مقاومت کامل نمی‌رسد در ضمن به علت مدت زمان لازم جهت عمل آوری، قبل از جریان ترافیک بر روی قطعه، نباید مخلوط‌‌‌‌‌‌‌های لکه‌گیری را با مقدار زیادی آب پخش کنید.

سه نوع مخلوط آسفالت سرد برای روند لکه‎گیری وجود دارد، مانند:

1. مخلوط‌‌‌‌‌‌‌های لکه‌گیری با مصرف غیر فوری.
2. مخلوط‌‌‌‌‌‌‌های آسفالتی سرد لکه گیری با استفاده فوری.
3. مخلوط سرد لکه‌گیری انحصاری.

از مخلوط‌‌‌‌‌‌‌ های لکه‌ گیری با مصرف غیر فوری در فصول سرما، بیشتر مخلوط‌‌‌‌‌‌‌های نگه‌داری مورد استفاده، مخلوط‌هایی هستند که در دپو ذخیره شده‌‌‌اند. با توجه به ویژگی‌‌‌‌‌‌‌های این نوع آسفالت‌‌‌‌‌‌‌ها‌ می‎تواند برای مسافت‌‌‌‌‌‌‌های و طولانی حمل و سپس منتشر شود. این دسته از مخلوط‌‌‌‌‌‌‌ها تا مدت شش ماه قابل استفاده است. جهت اطلاع از فروش محصول با شماره 09121754110 تماس حاصل نمایید.

در روکش‌های آسفالتی S500 و برای تصحیح ناهمواری سطوح آسفالتی موجود و قدیمی و همچنین در آزادراه‌ها و راه‌های اصلی بایستی از فینیشر تمام اتوماتیک استفاده کرد. اطوی فینیشر و ارتعاش آن باید به سهولت قابل تنظیم باشد. بطوری که قادر باشد لایه آسفالت را تا حد لازم، همگن و با بافت سطحی یکنواخت، تسطیح کرده و اطو کند.