آخرين پست ها

خدمات ایزولاسیون توسط روکش آسفالت پلیمری در خیابان ها

خدمات ایزولاسیون توسط روکش آسفالت پلیمری در خیابان ها : امروزه با گسترش علم پلیمر راهکارهای جدیدی برای زندگی بهتر ارائه می شود. هر ساله دولت ها هزینه هنگفتی را برای راه سازی و ترمیم آسفالت های ترک خورده و فرسوده می پردازند. با توجه به این که مواد اولیه آسفالت قیر ها و ترکیباتی مشابه هستند که از نفت استخراج می شود با مطالعه بر روی این مواد مشاهده شد که می توان با افزودن مواد پلیمری جلوی ترک خوردن و فرسودگی آسفالت ها را گرفت. آسفالت پلیمری و پلیمر اولیه این محصول حاصل اصلاح رزینهای سینتتیک و ایجاد پیوند شیمیایی و اصلاح هم و واچسبی با توانایی بالای پلیمراسیون نهایی در اتصال سنگدانه و مصالح بتون آسفالتی و همچنین قابلیت گیرش اولیه و نهایی بسیار بالا در شرایط آب و هوایی سرد از صفر درجه سانتیگراد به بالا می باشد.

خدمات ایزولاسیون توسط روکش آسفالت پلیمری در خیابان ها

تشکیل پیوندهای شیمیایی و پلیمریزاسیون نهایی با خروج حلال موجود در پلیمر اتفاق می افتد . بنابراین پلیمر تک جزیی و هوا خشک بوده و هرچه جریان هوا شدیدتر باشد سرعت گیرش پلیمر سریعتر خواهد بود .زمان گیرایش پلیمر بر پایه ازمایشات انجام گرفته سرعت گیرش اولیه حدکثر ۳۰و سرعت گیرش ثانویه حداکثر ۶۰ دقیقه برای آسفالت پلیمری ویژه مرمت چاله ها و بسته به ضخامت اجرا در خصوص آسفالت های رنگی و مشکی از ۵ تا ۱۶ ساعت خواهد بود. زمان پلیمراسیون نهایی بسته به دمای محیط برای کلیه محصولات از ۱ تا ۲۴ ساعت متغیر خواهد بود .مکمل های اجرایی از همان دقایق اولیه اجرای آسفالت پلیمری سرد ویژه مرمت چاله جاده ها و خیابانها با پاشش مقداری پودر سنگ تردد وسائط نقلیه مجاز بوده و این تردد کمک اساسی به کمپاکت محل اجرا می نماید . جهت اطلاع از فروش محصول با شماره 09121754110 تماس حاصل نمایید.

روکش آسفالت پلیمری, آسفالت کاری جاده ها

در مخلوط‌های آسفالتی متداول، عریان شدگی ‌سنگدانه‌ها از اندود قیری پدیده‌ای است که به علت اثرات رطوبت بر مخلوط به وجود می‌آید. این پدیده به خاصیت چسبندگی بین قیر و مصالح سنگی مربوط می‌شود و به عوامل دیگری نظیر میزان فضای خالی مخلوط رویه آسفالتی، مقدار قیر، دمای محیط و … بستگی دارد. به منظور مقابله با این خرابی باید خاصیت چسبندگی بین قیر و مصالح سنگی بهبود یابد. به طور کلی نمونه‌های حاوی پلیمر، عملکرد بهتری در آزمایش مدول برجهندگی و نسبت مدول برجهندگی که در شرایط اشباع و غیر اشباع (خشک) صورت پذیرفت، نسبت به نمونه‌های معمولی، از خود نشان دادند. چسبندگی بالای قیر اصلاح شده منجر به قفل و بست مناسب در سنگدانه‌ها و افزایش مقاومت در نمونه‌ها می‌شود. با افزایش درصد پلیمر، عملکرد بهتر می‌شود.

(0) نظر

برچسب ها : قیر امولسیون پلیمری - انواع قیر طبیعی،ایزوگام آسفالت قیر،قیر مخصوص عایق،قیر کاری پشت بام،قیر طبیعی چیست،قیر پشت بام - ایزوگام فویل دار، ایزوگام چیست؟،ایزوگام پشت بام،ایزوگام بدون فویل،ایزوگام آسفالت قیر،ایزوگام کرج - انواع قیر طبیعی،ایزوگام آسفالت قیر،عایق پایه قیری،عایق رطوبتی قیر،عایق قیر،قیر پشت بام،قیر کاری پشت بام - ایزوگام آسفالت قیر،ایزوگام پشت بام،ایزوگام چیست؟،ایزوگام طرح دار،ایزوگام کرج،ایزوگام فویل دار - ایزوگام آسفالت قیر،روش قیر گونی پشت بام،عایق پایه قیری،عایق رطوبتی قیر،عایق رطوبتی قیر گونی - ایزوگام پلیمری - روکش چسبی قیر امولسیون - روکش چسبی قیر امولسیون پلیمری - عایق حرارتی پلیمری - عایق رطوبتی پلیمری - ایزوگام فویل دار،ایزوگام بدون فویل،ایزوگام پشت بام،ایزوگام چیست؟،ایزوگام آسفالت قیر،عایق پایه قیری،عایق رطوبتی قیر،عایق قیر،قیر پشت بام،قیر کاری پشت بام - روکش محافظتی بیتوپلاست - عایق روکش ضد حلال - روکش ضد حلال و مقاوم نفتی - عایق رطوبتی پلیمری و کو پلیمری - فوم بتن در زیرسازی آسفالت جاده ها - انواع آسفالت حفاظتی در راه ها - بهترین آسفالت رویه - انواع آسفالت حفاظتی - خرید انواع آسفالت - آسفالت های سرد و گرم در کرج - عایق نانو پلیمر دور لوله